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螺紋是歷史中最實(shí)用的發(fā)明，全球這么多國(guó)家，都在很久前就研究各種聯(lián)接方式，而最終是用現(xiàn)在我們常用的螺紋來(lái)實(shí)現(xiàn)的，并且將這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)一直沿用至今。在各國(guó)龐大的螺紋標(biāo)準(zhǔn)中，形成了以德標(biāo)、美標(biāo)、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)為主導(dǎo)，我國(guó)當(dāng)然是用國(guó)標(biāo)了。這么多螺紋標(biāo)準(zhǔn)，就帶來(lái)一個(gè)潛在的問(wèn)題，萬(wàn)一選錯(cuò)螺紋標(biāo)準(zhǔn)了呢，那整批生產(chǎn)的螺栓就全廢了，這個(gè)代價(jià)是很大的，因?yàn)槁菟ǘ际桥砩a(chǎn)的，一斷產(chǎn)生浪費(fèi)，成本就巨大，所以我們要弄清楚螺紋的一相關(guān)知識(shí)，今天就來(lái)了解一下螺紋的發(fā)展歷史以及未來(lái)的演變方向。 螺紋主要是把螺桿的螺旋運(yùn)動(dòng)變成線性運(yùn)動(dòng)，然后利于內(nèi)外螺紋的行程相互作用，來(lái)鎖緊零件。早上上世紀(jì)，各行各業(yè)的流通開(kāi)始變成日常經(jīng)營(yíng)中的常態(tài)，為了能二個(gè)不同的國(guó)家達(dá)到兼容，開(kāi)始制定標(biāo)準(zhǔn)螺紋，這是一個(gè)具有很高挑戰(zhàn)性的任務(wù)。經(jīng)過(guò)努力，終于在1898年的時(shí)候，標(biāo)準(zhǔn)制定了統(tǒng)一的國(guó)際螺紋標(biāo)準(zhǔn)，但是由于物流交通的不發(fā)達(dá)，導(dǎo)致了其它很多國(guó)家并沒(méi)有馬上跟進(jìn)，還是沿用本國(guó)的一些螺紋標(biāo)準(zhǔn)，這期間，就包括了瑞士的鐘表螺紋標(biāo)準(zhǔn)。其實(shí)一直到現(xiàn)在，各國(guó)螺紋的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)程也沒(méi)停止過(guò)，市場(chǎng)還是公制螺紋和英制螺紋各行其道，關(guān)鍵這二款螺紋在應(yīng)用市場(chǎng)都是需求量很大， 這也是一直沒(méi)有統(tǒng)一的原因吧，涉及面太廣，確實(shí)執(zhí)行起來(lái)難度太大了。 就普通的傳動(dòng)螺紋標(biāo)準(zhǔn)來(lái)說(shuō)，它是最常用的機(jī)械螺紋，工業(yè)領(lǐng)域的主要標(biāo)準(zhǔn)品，無(wú)錫泛奧所以經(jīng)營(yíng)的產(chǎn)品就屬于傳動(dòng)螺紋類。而在汽車和航空領(lǐng)域，由于行業(yè)的特殊性，它會(huì)有自已的一些螺紋標(biāo)準(zhǔn)，和傳統(tǒng)的螺紋標(biāo)準(zhǔn)并不通用。
其實(shí)早期的螺紋不是我們上篇文章所說(shuō)是搓絲機(jī)搓出來(lái)，而是用車床車的，因?yàn)楫?dāng)時(shí)還沒(méi)有發(fā)明出搓牙的設(shè)備，而車床的發(fā)明是在搓牙機(jī)的前面，車床問(wèn)世后，首先開(kāi)創(chuàng)了英制螺紋的標(biāo)準(zhǔn)，這是第一個(gè)螺紋標(biāo)準(zhǔn)的制定，它是以英寸為單位，很大程度上簡(jiǎn)化了螺紋的安裝和加工，一直到1947年，國(guó)際單位才制定了螺紋的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，也就是ISO系列，然后又在1949的解放時(shí)期，又重新制定了UTS螺紋標(biāo)準(zhǔn)，它原本是想一統(tǒng)江湖，將英制螺紋標(biāo)準(zhǔn)收納在此范圍，只是因?yàn)楦鞣N原因，反而是英制螺紋標(biāo)準(zhǔn)沿用至今，而UTS標(biāo)準(zhǔn)消失不見(jiàn)了。
在ISO和英制螺紋標(biāo)準(zhǔn)中，還分成了粗牙和細(xì)牙的標(biāo)準(zhǔn)，細(xì)牙螺紋可以提供更高的防松性能，它在轉(zhuǎn)速很高的環(huán)境中，也能不松動(dòng)，汽車螺栓的螺紋基本上都是細(xì)牙標(biāo)準(zhǔn)，在公制螺紋中，如果是M12的粗牙，它的牙距是1.75，如果是細(xì)牙，則成了1.5或是1.25了，如果是英制螺紋，如果是5/16的螺紋，標(biāo)準(zhǔn)牙是18牙，如果是細(xì)牙呢，就變成了24牙了。 |
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